生產(chǎn)制造

供應(yīng)鏈全流程統(tǒng)一優(yōu)化管理

隨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的持續(xù)深入，企業(yè)對物流系統(tǒng)便捷、快速、高效和低成本等多方面的升級改造，提出了更高的要求。由于物流系統(tǒng)貫穿生產(chǎn)和銷售的所有環(huán)節(jié)，對企業(yè)的生產(chǎn)能力和服務(wù)水平有著重要支撐，如何完善服務(wù)體系、進一步降低物流成本，如何讓物流系統(tǒng)滿足智能制造時代的企業(yè)發(fā)展需求，提高物流體系運作效率，是當(dāng)前企業(yè)尤其關(guān)注的問題。

解決方案

通過統(tǒng)一的物流管理系統(tǒng)，實現(xiàn)運輸訂單的集中統(tǒng)一管理，物流狀態(tài)跟蹤得統(tǒng)一管理，承運商協(xié)同與對賬的統(tǒng)一管理，從而提高運營管控和調(diào)度水平，提高客戶滿意度，降低企業(yè)物流成本。

• 與原系統(tǒng)無縫對接，提高數(shù)據(jù)回傳及時性和準(zhǔn)確性；

• 運輸訂單統(tǒng)一管理：物流管理系統(tǒng)整合了所有上游系統(tǒng)的運輸訂單，實現(xiàn)了運輸執(zhí)行層面的系統(tǒng)操作、跟蹤、對賬等的統(tǒng)一管理。

• RF裝車復(fù)核：結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有系統(tǒng)的裝箱管理功能，在物流管理系統(tǒng)中將箱號的應(yīng)用擴展到整個運輸流程，統(tǒng)一裝箱標(biāo)簽的打印規(guī)范流程，在運輸裝車以及后續(xù)運輸執(zhí)行環(huán)節(jié)都可以實現(xiàn)物流狀態(tài)跟蹤。

• 承運商協(xié)同：無論是快遞還是物流承運商，都可以通過系統(tǒng)對接或者物流門戶站點完成承運商的接單、發(fā)運、跟蹤、簽收、回單、對賬等一系列的協(xié)同操作，減少了承運商之間的溝通成本。

• 快遞電子面單代替?zhèn)鹘y(tǒng)面單，提升了出單效率。

應(yīng)用效益

• 提供標(biāo)準(zhǔn)Open API接口，可以快速與客戶系統(tǒng)對接；

• 實現(xiàn)生產(chǎn)、采購、倉儲、加工等業(yè)務(wù)的完整銜接；

• 提前對庫存進行預(yù)測，提高交貨準(zhǔn)確率與準(zhǔn)時率，提高客戶滿意度；

• 提高倉庫的周轉(zhuǎn)率，解決了庫存冗余、庫齡超出、失效庫存占用問題；

• 運輸全程可視化，有效監(jiān)控運輸及派送的時效。